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鋼板路基箱組成

鋼板路基箱,主要是由一骨架體組成,骨架體由縱向主筋骨架和橫向骨架構成,骨架體的外表封有一花紋防滑鋼板,背面則封有平板鋼板,整體構成一箱體。
在填埋作業現場采用專用夾具,夾起鋼板路基箱,一塊塊按序排列,構筑成暫時道路,供車輛通行,其外表花紋板面可防滑,在作業過程中,作業卸點需隨著作業面的延伸不時挪動,在專用夾具的協助下,其能處理這個問題,不只可反復運用,而且不占用庫容。
生活渣滓填埋場鋼板路基箱制造工藝為:筋框采用18#槽鋼,中距離框,接縫處滿焊,面板為12mm厚鋼板,與l8#槽鋼隔框處滿焊,底板為6mm厚鋼板,啟齒與隔框處滿焊,面板、底板、外框圈為滿焊,而板上加裝防滑條14根,與面板構成結實的間接焊接,然后裝置吊耳,停止整體打磨、油漆。
由于車輛無法直接在渣滓堆上卸料,即便鋪設了鋼板路基箱,由于地基承載力大小不均,也會招致車輛地盤損壞,一旦遇到雨季,車輛頂泵時車身扭曲,容易呈現側翻現象。為保證渣滓卸料的平安、穩定、有序運轉,需配套制造卸料平臺。
依據填埋作業現場的實踐運轉狀況,采用5m×4m×3塊的制造工藝,資料與路基箱資料相同,為了吊運挪動便當,在平臺上設計了若干組拖環,并且在兩塊之間設置鏈接鉸鏈,又增加平臺的穩定性。同時在平臺的卸料頂端及兩側均設止輪坎,以避免因駕駛員操作失誤而產生傾翻事故,并且在平臺面板上加焊V型防滑條,避免車輛輪胎打滑。

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